03年老款丰田面包车的名字叫什么

丰田海狮H50是第三代车型
，也是从这一代开始，国内的丰田海狮面包车数量急剧上升 ，越来越多
，就算是今天我们见到第三代丰田海狮H50这款车，依然觉得它是那么的时尚 ，那么的完美。

丰田海狮的内部空间可以用特大来描述
，大空间提升它无穷的功能，也许这也是它经久不衰的原因 ，绒布座椅尽管感官上不如头层牛皮
，但事实上档次一点都不差，乘坐舒服 ，丰田海狮舒适度高
，商务功能齐全，出行非常实用 。

这款面包车的用途非常广泛 ，在当时的价格就不低，所以路上保有量还是有限的
，其它同类型的车也相对较少
。

在上个世纪只要提到日系面包车，我们毫不犹豫的就会想到丰田海狮 ，可见海狮的市场地位
，其实市场上并不只是丰田海狮一款面包车，同时还有其它的品牌 ，当然其它的品牌肯定没有海狮名气那么大。

车迷们应该知道日产的CARAVAN也是一款不错的车 。CARAVAN的名字对于大多数消费者来说很陌生
，80年代型号为E23，90年代有了E24和E25 ，这款车的口碑非常不错
，性能也相当优良，只是它的市场应变能力比海狮差了很多 ，因此没有海狮火爆
。

该出手时就出手
，丰田海狮在引入国内后，合资生产获得了极大的成功 ，今天的金杯海狮也依然是国内面包车的龙头老大。

其实日产公司很早就有同国内企业做技术上的合作 。1978年的时候，就有汽车技术人员参观了日产自动车工厂
。后来同日产达成协议
，日产公司向中国一汽转让CARAVAN技术，这也就是小解放面包车的前世今生 ，可惜小解放面包车没有取得成功。

在同一时代日系面包车里还有一款经典车型
，它就是马自达E2000，尽管马自达E2000比丰田海狮和日产面包车要晚些时间 ，名气自然也不大
，数量更少 。马自达E2000的广告是能拉能跑豪华商务车
。

另外还有一款不错的面包车，三菱DELICA L300 ，这款车在国内比较少见
，我们只是在香港影视作品中经常看到它的身影， 这款车的第二代车型 ，从1979开始一直生产到1986年
，1982年开始采用四轮驱动系统，这款车是日系第一台采用四轮驱动的客货两用车。这款车有着帕杰罗血统 ，具有一定的越野性能 。它是最好的越野面包车。

最后我再给大家介绍一下丰田的普瑞维亚和日产巴宁，普瑞维亚也就是国人称呼的小霸王
，这款车也深受国人的喜爱
。日产巴宁是一款特别豪华的小巴，造型非常前卫 ，就是用现在的眼光来看
，日产巴宁也一点都不迂腐，可见日产巴宁当时的设计还是非常有前瞻性的。

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北京租车市场小巴士车型主要有以下几种：

车辆型号：南京依维柯

座位数：17座

日租价：1000元

车型简介：新车延续了海外版NewDaily的造型设计 ，前进气格栅采用三横幅式
，车头的IVECO非常醒目，包含客车、厢货和卡车三种不同种类的车型 。

车辆型号：丰田海狮

座位数：17座

日租价：950元

车型简介：丰田海狮是丰田汽车第一款前置驾驶室车型 ，它的名字由“Hi(high)”—高性能和“Ace ”—王牌组成
。这款高端商旅车具有流线型高身车顶及正方大气的车头设计
，流畅而富有安全感；强健而宽大的车身，可为驾乘者提供舒适的旅程。

车辆型号：丰田考斯特

座位数：17座

日租价：1100-1500元

车型简介：丰田考斯特15座驾驶室内配备了全新的现代化多媒体系统 ，集成了包括GPS导航(触摸式屏幕) 、AutoHifi认证级别高保真音响系统
、高清显示屏、高保真DVD主机
，支持USB接口 、支持高清倒车影像系统 。

计费说明：

（1）计时和计公里方式：自市区接到客人起计算，至将客人送至目的地结束止
。需到市郊接送客人 ，则需另行加收车辆空驶费，具体标准请咨询客服。

（2）如需在外就餐
，司机工作餐由客户提供，无法提供的市区30元/餐 ，工作餐时间为12:00-18:00和夜里24:00；

（3）如需发票请提供单位抬头和地址
、发票将在三个工作日内快递至贵公司；

（4）客户现金结算
，请于行程结束后立即结清所有费用，公司转账 ，请于收到发票的三个工作日内结清所有费用；

（5）以上价格仅供参考
，价格会随用车淡忘季有所调整，具体以电话咨询为准 。

（6）请至少提前3天预订

（7）费用不含发票 ，如需发票
，税费自理8%

（8）退款说明：在出发前2天以上通知商家取消，不收取任何费用在出发前1天以内通知商家取消 ，收取50%违约金出行当天通知商家取消
，收取80%违约金

（9）出发前一天：18点左右客服会通过手机短信下发司机的电话及车牌号，客户收到信息后请提前一天联系司机 ，方便司机与您沟通联系

（10）用车当天：司机会提前15分钟左右到达接人地点，客户准时到达预定地点集合上车
，用车开始
。