朗逸p的外观怎么样

纯电车型在市场上其实并没有真正的普遍，当初也是纠结了很长时间才决定买这款车。毕竟纯电开起来还是没太有安全感 ，常规行程上下班还可以
，一个星期充一次电就好 。?不过续航在50以下就不太敢出远远了，毕竟出门在外 ，充电也不是很方便
。当时买这款车也主要是因为有补贴
，再加上后期使用成本比燃油车省很多。家里已经有一辆suv了，几番纠结之后 ，就买了个纯电 。

先说外观：外观与现在的朗逸P几乎是一样的，轮毂可能有点不是很一样
，纯电的更好看一些，车身尺寸也是一样的 ，其实说白了就是朗逸P旗下的一个配置的车型
，只不过是电动而已，只要是喜欢朗逸p的人对于电动朗逸外观就没啥不认可的地方了
。?再来说说内饰：内饰是很漂亮的 ，做工感觉比较高档
，相对朗逸P的内饰，你会感觉更舒服一些 ，车内没什么异味
，感觉中控很好看，进去之后有点耳目一新的感觉。

动力要跟大家重点说说：纯电朗逸 ，提速特别快
，绝对是比汽油车快很多，没有噪音 ，点电门就走了，加速没有任何延迟
，100麦以内速度随叫随到，0-60?迈之间加速最完美 。?耗电量这个也得说说：从买车回来 ，我就充过一次的高压充电桩
，在剩余电量12%的情况下，充电用了3个多小时 ，费用花了47块不到
，其余的时间我都是在单位用220V电压充电。一般在电量低于30的时候我就开始充电了，充电时间6个小时左右 ，正好上百来就充电
，下班走之前也就充电完成，开车回家 ，一般充电一次续航是260左右公里
。

总之
，朗逸纯电作为家庭代步很不错，绿色 、环保
、安全、省心 ，尤其是对于市区代步真是不二之选！

相信自己的选择，谈谈朗逸纯电3000公里用车感受

19款朗逸P用换变速箱油。朗逸P变速箱油一般建议每6万公里更换1次可以减少变速箱的磨损
，车辆的变数箱油一般是两年或者4万公里进行更换的，如果长时间不更换的话 ，会使变速箱油变得混浊
，从而损坏变速箱，影响车辆的使用寿命 ，车辆的变速箱油是需要进行更换的
，更换时间在2年或者4万公里的就应该进行更换，长时间的不进行更换变速箱油会造成变速箱内的齿轮严重磨损 。

19款朗逸P介绍

19款朗逸P前脸将现款车型的倒梯形进气格栅换成了六边形 ，乍一看和速腾比较相似
，两侧头灯组也变得更加锐利，并在下方加入有黑色的通风口装饰 ，令视觉冲击力进一步提升
，底部采用全黑的后包围，部分车型还将加入贯穿式的镀铬饰条形成双边排气的视觉效果 ，搭载1.4T发动机
。

烧油高配的比亚迪秦pro——低配朗逸，怎么选？

开头先碎碎念一下
，不知道大家发现了没，大街上的绿牌车越来越多了。新能源是趋势这已经毋庸置疑了 。大众的新能源脚步慢了点 ，但一出来就是匹黑马
，销量直冲新能源车销量的前几名，楼主认为很大一个原因是价格
。

外观与现在的朗逸P几乎是一模一样 ，轮毂可能有点区别
，纯电朗逸轮毂样式更好看一些，车身尺寸也是一样 ，其实说白了就是朗逸P旗下一个配置的车型
，只不过是电动而已，只要是喜欢朗逸p的人对于电动朗逸外观就没啥不认可的地方?再来说说内饰：内饰是还是很漂亮的 ，做工感觉比较高档
，相对朗逸P的内饰，你会感觉更舒服一些 ，车内没什么异味，感觉中控好看
，进去之后有点耳目一新的感觉。?动力要重点说说：纯电朗逸，提速特别快 ，绝对是比汽油车快太多
，没有噪音，点电门就走了 ，加速没有任何延迟
，100以内速度随叫随到，0-60?之间加速最完美 。?耗电量这个也可以说说：从买车回来 ，我就充过1次高压充电桩
，在剩余电量12%的情况下，充电用了3个多小时 ，费用花了47块不到
，其余的时间我都是在单位用220V电压充电
。?一般在电量低于30的时候我就开始充电，充电时间6个时左右 ，正好上班来就充电（针对附近有充电桩来说的），下班走之前也就充电完成
，开车回家，一般充电一次续航是260KM左右。

如果眼里只有合资品牌不否认朗逸是一台不错的10万级轿车 ，但所有的亮点都只集中在颜值
，其他方面仍旧是标准的大众风格——要质量没性能 、要性能没品质 。如果眼里有国产车并且认为中国人开中国车是再正常不过的事情，那么选择可以有两个方向：

低端商务通勤建议考虑大众朗逸Plus ，车身尺寸4670*1806*1474
、轴距2688mm
，尺寸达到A+级整车视觉感受不再是小车，外观设计有迈腾、辉昂 、速派多款车的设计语言 ，气质属于商务但不显呆板的类型
，所以有商务用途仍可以考虑朗逸P
。具体版本建议1.5L-EA211自然吸气发动机，虽然动力差一些但变速箱匹配6AT手自一体 ，这一组合的质量是非常稳定的。

而1.4T-EA211涡轮增压发动机性能虽然好的多
，但变速箱使用的是DQ200-7挡干式双离合，这台变速箱顿挫无解、故障率相当高但还可以通过SLM档位缓解高温问题 ，只是驾驶便利性会非常差而且限制档位的驾驶顿挫冲击感会比较明显，所以不建议考虑T版 。