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开车出现这4种现象，90%是因为烧机油 ，你中招了

我们在日常用车中会听到一个词语，烧机油
，但是很多车主并不是很清楚到底什么是烧机油，也不太了解烧机油的危害有那些 。下面小编就和大家一起来聊聊烧机油。

“烧机油”

“烧机油 ”是指机油进入发动机的燃烧室 ，与混合气一起参与燃烧
。对于车辆而言
，烧机油现象是个十分严重的问题，它不仅会消耗更多的机油 ，还会因为过量机油参与燃烧
，使得燃烧室的不完全燃烧变得更多，更加容易形成积碳 ，使排放超标。而除此之外
，烧机油也会影响发动机的动力、噪音 、油耗等各方面，会发生怠速不稳、加速无力等不良后果 ，严重的会因为发动机润滑不足
，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，大幅增加维修成本 ，甚至还会使车辆有事故隐患 。

烧机油的危害如此之大，在日常用车中
，我们该怎么判断车辆是否出现了烧机油，有哪些现象可以让我们直观的发现车辆不正常呢？

开车出现这4种现象 ，90%是因为烧机油
，你中招了

一
、冷车启动时冒蓝烟

当你每天初次启动车辆，发现汽车排气管排除一些蓝色的烟雾 ，而过了一会蓝色的烟雾又消失了
，排气变得正常了
。当发生这种现象的时候就说明汽车有轻微的烧机油了。

因为车辆在停久了，发动机在长时间不运行的情况下 ，如果有机油封闭不严
，机油就会在重力的作用下从气门油封间隙流入气缸 。这个时候启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温作用下一起燃烧 ，产生大量蓝色的烟雾
。

所以当你很久没有启动车辆
，然后再次启动车辆，发现汽车尾气会有一段时间排出蓝色的烟雾的时候 ，就要及时去检查，乘早遏制烧机油
，保护汽车。

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二、加速中冒蓝烟

当汽车在行驶的过程中
，你加大油门的时候，发现排气管冒出大量的蓝色烟雾的时候 ，就说明发动机存在烧机油的现象了 。

因为烧机油现象除了是因为气门油封密封不严之外
，还有可能是因为活塞与气缸壁之间磨损严重造成间隙过大
。当汽车在行驶中踩油门加速的时候，如果密封不严 ，车辆在急加速时
，活塞环上下运动的频率加快，汽缸壁上残存的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室 ，这样就会产生“烧机油”了 。

所以当汽车行驶过程中
，踩油门加速，如果发现排气管有冒蓝烟的情况 ，就说明汽车已经在烧机油了 。这个时候就应该带汽车去检修了
。

三 、排气管内壁很黑

还有一个简单的方式可以检查汽车是否有烧机油，那就是检车排气管的内壁
，用白纸将排气管内壁擦干净，并查看排气管内壁是否变黑 ，如果变黑就说明汽车有烧机油现象了。

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四
、机油消耗过快

以前呢检查汽车剩余机油量的方法是用机油尺来检测 。现在 ，随着汽车的科技含量越来越高
，各种传感器和行车电脑的配合，已经可以在行车电脑中显示机油的油量。通过观察剩余机油量也是一个简单直接的判断是否烧机油的方法
。如果还没到保养日期 ，但是机油的消耗量却明显偏大的话
，而这个时候动机也没有存在漏油现象的话，那基本上就是出现“烧机油
”现象了。

以上就是一起玩车总结判断汽车烧机油的现象 ，如果您的车辆出现了以上的情况的话
，就说明您的车辆可能出现了烧机油，这个时候最好及时去检修一下 ，以免给车辆带来更大的危害 。

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，你中招了

如何预防烧机油

1、避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的 、合适的机油，并且定期更换
。需要注意的是各国车系发动机的设计理念不同 ，因此针对不同国家的车型
，使用适合自己车辆的机油型号。

2
、行驶超过十万公里的老车，则需要选用黏度稍高的机油来增加活塞、缸壁间的密封性 。

3 、避免经常性的急加速及超高转速行驶
。长时间超高转速行驶能使润滑油油膜断裂 ，能导致发动机活塞的润滑不良
，形成干磨，从而出现磨损烧机油。

4
、有些烧机油是设计上就造成的 ，明明车辆没有任何故障
，机油的消耗量却特别大 。欧美系发动机普遍在密封和精密度方面不如日系发动机，所以针对易发烧机油情况的发动机 ，

平时要注意检查其工作状况
，定期查看机油量消耗是否正常等
。

那么目前有没有可以无损修复烧机油的办法。

我说说我的经历，去年修复了烧机油 ，采用的司有普零拆解烧机油修复原液，正常开车就修复好了烧机油
，主要是针对活塞环卡滞导致的烧机油故障尽情清洁活化，效果是目前最好的 ，也是最便宜最安全
，没有工时成本 车主自己可以操作，可以清洁活塞积碳 ，油路胶质杂质水分
，相当于是一款清洁油路和修复烧机油双重功能，性价比很突出 。已经一年了目前车况很好 ，5000公里内都不需要加机油
。从一千公里加机油到现在这个状态很满意。

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保养机油机虑大约600元左右
，三滤大约1000元左右
。根据车辆的公里数还有做一些常规的检查，特别是快到冬天了 ，要检查防冻液和电瓶等奥迪用的机油型号是5W40或者0W30。

奥迪的原厂机油有两种
，一种是奥迪原厂全合成机油，粘度为5W40 ，售价为116元／L或438/4L，更换周期是每1万公里一次 。另一种是嘉实多极护专享机油的售价为198元／L
，更换周期同样为1万公里一次
。

更换机油时还需要更换机油滤清器，机油滤清器的配件价格为143元 ，按保养时更换五升机油量来算
，加上工时费280元，每次更换奥迪原厂全合成机油需要977元 ，而更换嘉实多极护奥迪专享则需要1413元
，更换嘉实多要贵一些。

根据发动机类型和排量不同，使用的机油量也有所区别

一般四缸（1.4T）的发动机使用4升机油 ，四缸（1.8T/2.0T）使用5升机油
，六缸（2.4/2.5/2.8/3.0）使用7-8升，六缸以上发动机使用9-12升机油 。数值仅供参考 ，实际上还要根据具体情况而定
，机油量还会受到旧机油排放的干净程度影响
。

奥迪换机油的具体价格还会受地区不同以及机油量不同而波动，奥迪车有两种原厂机油 ，车主们可以根据自己的行驶环境、驾驶习惯以及保养手册选择一款合适的机油。只有最合适的没有最好的机油，合适的机油可以更好保护发动机
，为发动机营造良好的工作环境 。