26款大众辉昂最新消息

在2020年的北京车展上，上汽大众推出了一款令人感到有些奇幻的车型。那就是旗下旗舰车型?辉昂新增的发光车标版本。上汽大众推出这个配置的目的十分明显，那就是通过对于精致细节的刻画来强调辉昂的豪华车属性，从而试图为其市场份额的增长另辟蹊径。但是，这么做真的能挽救销量表现已经平的和地平线似的辉昂吗？

话不多说先来看车，这次更新的重点肯定就是套发光车标套件了。在大众在全球范围内采用了全新的扁平化标识以后，大众的设计师果然还是没有忍住而对这个现代设计的产物产生了有趣的想法。可以看到，作为大众旗下首款车标能够发光的车型不仅仅有着闪亮的LOGO ，在前格栅部分也有着一道横向的LED装饰，用以和发光的车标形成视觉上的呼应。单论最后呈现的效果其实还算精致，勾勒出的车标边缘也十分犀利，在夜间的识别度应该不低。

但是辉昂自身的情况可没有这么乐观了，根据它在街上出现的频率我们就能知道辉昂目前在国内消费者的观念中并不特别受待见。原因是什么呢？我想最主要就是因为售价。上汽大众辉昂的官方指导价为34.00-63.90万元，虽然有一定程度的优惠但是最后成交的裸车价格也落在了26万-55万之间。这个价格段让是不是有些眼熟，没错，就是与合资豪华品牌中大型车完美重合的价格段。虽然大家都说辉昂是换壳A6L，但是拿着能够入手A6L的钱去买一台换壳A6L? ，相信很少有人会做出这样的决定。

定价策略有明显的缺陷并不代表着辉昂的产品力不足，事实上抛开价格因素不谈辉昂还算是台比较良心的中大型车。辉昂的外观就有着许多可圈可点之处，大众的设计一直没有毛病，辉昂在保持了大众家族化的设计语言的同时也增加了属于豪华中大型车的稳重感和高级感。面积很大的头灯加上类似于迈腾的尾灯虽然一眼看上去就是一台大众，却绝不会让你以为这是一台帕萨特，辉昂超过5米的车身和各处硬朗锋利的线条都在告诉你它可不是个善茬。

来到车内，大众车型经典的功能布局加上更精致的用料和严丝合缝的做工是否让你想起了那位已经停产的D级车大哥？在辉腾停产后辉昂自然就是大众在国内的豪华担当了，全车真皮座椅、前排座椅通风加热按摩、后排座椅通风加热按摩以及后排小桌板，所有你能在中大型豪华车上看见的配置辉昂都能够提供。并且它还有着超过3米的轴距将近1.9米的车身宽度，后排乘客所需的奢侈空间体验它也能够给予。

动力方面，辉昂也向其它豪华中大型车一样提供了四缸2.0T和六缸3.0L机增版本，分别有着224匹和299匹的最大马力以及350牛·米和440牛·米的峰值扭矩表现。虽然和其他中大型豪华车相比并没有太大的亮点，但是EA888和EA837靠谱的素质和口碑加上大众7速双离合的加持也能够让辉昂的动力表现处在令人满意的水平。并且辉昂的悬挂也采用了和A6L类似的前五连杆后梯形连杆的独立悬挂配置以及前后245胎宽的18寸轮毂，行驶品质也得到了保证。

说实话，辉昂在产品上确实是一台好车，只不过在国内市场的定价策略确实也存在问题，导致市场的销量反馈并不理想。现在上汽大众为它增加了发光车标版本，在豪华感上也算更上一层楼了，那么价格上的调整还会远吗？让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这辆大众辉昂才开了4千公里就贬值17万！26万买它划算吗？

探馆北京车展，实拍各种新车。昨天咱们盘了一下长城旗下几个品牌的新车，今天咱们来看看上汽大众系。

途观X开启预售，预售价24.6-30.6万元

继途观L、途观L?PHEV之后，途观家族再添新成员。9月26日，上汽大众第二款轿跑SUV——?途观X在本次车展上首次公众亮相并公布预售价格，预售价位24.6-30.6万元。据了解，新车将在第四季度正式上市。

作为一款专为年轻“后浪”打造的SUV，途观X将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，整体造型时尚运动又不失霸气。新车的前进气格栅面积进一步增大，大量镀铬线条进行加持，进一步拉伸了横向的视觉宽度。两侧是途观X的新LED大灯，点亮后辨识度较高。另外，新车全系采用R-Line造型设计，专属设计“R ”标识彰显新车的运动基因。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm/ ，轴距为2791mm，超长的车身及轴距不仅彰显霸气，也为新车带来充裕的乘坐空间。

进入途观X的车内，9.2英寸全玻璃触控面板取代传统中控，更简约更科技；空调面板也采用Glass?Design全触控式面板设计；另外金属银饰条、酷炫的“R”字标识，两侧包覆细腻的打孔皮和方向盘加热、哈曼卡顿音箱、30色氛围灯等，大幅提升了科技感、档次感和舒适感。

对了，现在下订，可享受订金日日膨胀、万元购置税补贴、8000元置换补贴等多重福利，大众粉丝们可以行动起来了。

新辉昂首发亮相，配空气悬架、LED发光LOGO

上汽大众新款辉昂也在本次车展上首发亮相，新车采用了更加精致时尚的造型，并首次运用了LED发光LOGO 。据了解，新车有望在今年10月正式上市销售。

外观方面，新款辉昂采用大众最新设计语言，前脸贯穿式发光前格栅与全LED辉光自适应前大灯融为一体，上格栅中增加了横向格栅灯带的设计，点亮后与前大灯造型完美结合，搭配LED发光LOGO，营造出大气、时尚、又充满科技感的感觉。

进入车内，新辉昂的内饰设计同样充满了大众的风格，简洁大气中又不失精致感。新车搭载9.2英寸中控触摸式液晶屏、空调出风口、仪表盘、方向盘等处则采用精致纤细的饰条装饰。无论是用料、做工、还是设计都无可挑剔。

动力方面，新辉昂搭载第三代EA888?2.0T发动机，发动机采用纵置布局，可以让车身前后配重更加平衡，有利于提升车辆操纵性。另外，新车配备了自适应空气悬架、5种驾驶模式和多种车身高度，能够对车身高度和悬架软硬进行手动调节，为乘客提供更加个性化驾乘体验。

2021款斯柯珞克开启预售，配置升级

上汽大众斯柯达，也在昨天的车展上发布了一款新车——2021款柯珞克。另外，上汽大众斯柯达宣布新车正式接受预定，不过并未公布预售价格。新车或将在第四度上市。

此次北京车展推出的2021款柯珞克主要在配置上进行了升级，新车全系标配了ESP车身电子稳定系统、ACC自适应巡航、9英寸移动互联多媒体导航等配置；同时提供胎压监测、智能疲劳提醒、自动泊车辅助等功能。另外，新车还增加了电动尾门、打孔皮质座椅等配置，产品竞争力得到进一步提升。

外观方面，2021款柯珞克依然沿用现款车型的设计，整体风格沉稳大气，实拍的这台亮**的车型又充满了活力；内饰也与现款车型保持一致，十分简洁大方。

新车的动力参数并未公布，不过大概率会继续沿用现款车型所搭载的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩为250N·m，匹配的是7速双离合变速箱。

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哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检车技师胡新，因为长相粗狂，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻，对于检测更是细致入微的。今天给大家带来的检测分享，特别有意思：按里程数算，这辆?大众辉昂应该还没到首保，才开了4000多公里，但它已经是2年多的车子了，这样的二手车香不香呢？跟着猩猩我来一起看看吧。

曾经的大众旗舰轿车，还是和宾利飞驰同平台的大众辉腾——被誉为“低调的华丽”的一款车。有个戏称叫：挂着大众标，卖着宾利车。但是毕竟品牌在那里，任凭辉腾再怎么叫好，最终也是逃不过停产的命运。但似乎大众还是放不下中高档这一汽车市场，在辉腾停产后，为了衔接辉腾与迈腾之间的市场空白，大众辉昂这款车就应运而生了。

不过大众辉昂，再不是像辉腾那款和宾利同款的D级车了，而是用奥迪A6L的平台打造的C级轿车。这一款车，抢占的就是介于迈腾和奥迪A6L之间的用户。我们今天的客户，就是对比了迈腾和奥迪A6L，他买车来是半家用半商务，如果买迈腾的话，全款没什么压力，但是如果买奥迪A6L的话，就需要贷点款。而且客户大哥觉得奥迪有点太高调了，开这个车怕别人说闲话。经过朋友的推荐，他觉得二手的准新大众辉昂不错，全款无压力，车子更大气商用家用都比迈腾更好。

客户大哥就在网上搜了一下了这款车，发现基本上就是奥迪A6L的换壳车型，口碑还是很不错的，就是新车定价高，大家宁愿买奥迪A6L，属于叫好不叫座的车型。不过二手的辉昂，就很香了！于是客户大哥就在本地的二手车市场看车，运气非常好，让他看到了一辆2年的大众辉腾，才开了4000多公里！基本上和新车没什么区别，但是他也担心会不会有造假什么的，毕竟二手车水深是人尽皆知的事，便找了我们来帮他验车，下面咱们来一起看看车辆概况吧。

车辆年款：2018款?大众辉昂?380TSI?两驱旗舰版

出厂日期：2017年9月

上牌日期：2018年4月

表显里程：4468公里

新车指导价：43.9万

卖家报价：26万

检测地点：山东?青岛

虽然说大众辉昂是介于迈腾和奥迪A6L之间，但其实严格来说它是介于奥迪A4L和A6L之间的，而这款当年的两驱旗舰版售价也并不便宜，即使有几万款的优惠，这款车当时的落地也在43万左右。真正的是可以买奥迪A6L却买了辉昂，原车主真是右前任性，现在才开了几千公里，就亏了17万！买二手的还是很划算了。并且从外观看起来车子还是很不错的，但是真实车况是怎样的，还要等猩猩我验完车才知道，马上就盘它~

首先还是老规矩，先绕车一圈用肉眼观察，整体都没什么问题，就是后杠的雷达探头存在漆雾，后杠喷漆是肯定的，不过毕竟开了两年了，虽然公里数少，偶尔有点磕碰也是很正常的，下面拿出专业设备来看看具体情况。

随后一圈漆面检测下来，发现全车漆面数值平均都是在130微米左右，都没有喷漆修复的痕迹，是原车漆。所以全车也只有后杠有过喷漆了，外观情况还不很不错的，好歹也只开了4000多公里，有这个情况还是在意料之中的。

并且全车的玻璃出厂日期为2017年8月，这个车玻璃的计算方式还是很常规的，7代表2017年，后面只有5个点，就用13减去5就得到月份了，所以是2017年的8月份。符合车辆2017年8月的出厂日期，且没有二次打胶修复痕迹，所以是原厂部件。外观整体看下来还是挺不错的，基本符合4000多公里车的样子，下面来看看发动机舱是不是也符合这个情况。

这款大众辉昂搭载的也是大众集团经典的2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩350N·M，匹配7速双离合变速箱，百公里加速8.1秒。这个动力家用商用都还是非常够用的，双离合变速器虽然网上喷它的很多，但是像这种4000多公里的二手车，跟新车又有多大区别呢？双离合换挡的丝滑和平顺度可以说算是数一数二的，上了10万公里容易出问题那也是好几年之后的事了，享都享受了~

机舱部分还是按照流程先检查机盖的固定螺丝，可以看到是没有拆卸痕；减震塔顶的固定螺丝也没有一点拧动拆卸的痕迹；再加上前部的漆面检测，可以排除车辆前部的事故嫌疑。

并且大灯的固定螺丝也同样没有拧动拆卸痕迹，进一步排除车辆前部事故嫌疑。接下来检测全车油液。

可以看到电瓶的寿命为51%，可以继续使用；防冻液冰点零下13度，如果需要去气温比较低的地方建议把防冻液进行更换；刹车油还是优秀的，目前无需更换。下面检测内饰，看看有没有调表和水泡的情况，虽然只有几千公里，但作为二手车，这些该检测的环节还是一个不能少的。

内部部分，虽然是大众目前的几件轿车，但是从设计上来看，依旧是标准的国产大众风格，就是用料和配置比迈腾多一些，好一些。如果用到新款进口途锐的内饰设计，我相信辉昂会好卖很多，你们觉得呢？不过这座椅调节和按摩功能还是很不错的，并且从座椅和方向盘的磨损程度来看，基本上没啥磨损，符合表显的4000多公里。

并且油门和刹车踏板也只是有点脏污，没有什么磨损痕迹；方向管柱也光洁如新，没有一点锈蚀的痕迹，基本可以排除调表的嫌疑，接下来排除下水泡情况。

可以看到座椅的固定螺丝没有拆卸痕迹，滑道也是干净无泥沙；主驾驶座椅下部滑轨、螺丝、电机、线束无异常；后备箱槽干净整洁无泥沙，也无变形；点烟器也是非常干净；结合内饰其它情况可以排除车子的水泡嫌疑和后部的重大追尾事故。

然后检查全车的功能，基本也都没有问题，看来虽然公里数少，但是该做的保养和使用还是在做的。值得一提的是，这款两驱旗舰版的后排中央还有一个小冰箱！想想大夏天坐着辉昂，从后跑小冰箱里拿出一罐冰镇可乐喝，简直不要太爽~

内饰部分最后检测下OBD行车电脑，经过漫长的等待，检测电脑终于把电控系统给检测完毕，电脑显示电控系统全部正常，没有任何故障码。静态检测到这里就结束了，下面就开始路试了，出于安全考虑，路试期间就不给大家拍照了哦，开车画面请各位老司机自行脑补。

大概说一下路试感受吧，380的发动机动力还是非常充足的，比现款的奥迪A6L40TFSI的加速要快不少，而且变数箱换挡迅速，底盘没有异响，整体工况非常良好，下面进行上架检测底盘。

上架检测是我们检测的重要步骤，也是我们必要的检测项目，所以每次检测猩猩我都会提前跟客户沟通好上架检测，所以路试回来之后卖家也是直接开到了附近的修理厂把车子升举了起来。

首先可以看到悬挂的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，只是右前下支臂及其它部件的固定螺丝存在拧动拆卸，对于这个年份的车子不应该拆卸啊？不过随后当我看到上面黑色的油污时，我明白拆卸的原因了：因为外球笼皮套破损漏油，进而需要维修拆卸，只是这个年份的车子不应该出现这种情况啊，如果是材质本身的问题那就有点说不过去了，这可是落地40多万的车呢。先记下来吧，一会儿告诉客户大哥。

随后检查发动机变速箱连接处的固定螺丝，发现没有拧动拆卸痕迹，再加上支架的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，可以排除发动机变速箱的吊装拆卸维修嫌疑。

最后检查轮胎，全车的轮胎都还是原厂胎，出厂日期是2017年的第28周，与车子的出厂日期相符，并且从磨损程度上看与车辆的表显里程数相符。

到这里全车的检测也就基本结束了，除了外球笼皮套破损漏油其它的基本上没有什么问题。为了确保里程数的正常，我又调取了这辆大众辉昂的维保记录，可以看到后杠确实是存在补漆和拆卸，不过不是什么大问题。最重要的是虽然这辆车2年多只开了4000多公里，但是保养还是在4S店按时做了的，所以也不存在长时间停放导致车辆存在一些隐患。所以当我把整体车况告诉客户大哥的时候他还是很满意的，那剩下的就是价格问题了，我简单跟客户大哥交待了几句就收拾装备离开了。

可以看到在山东青岛本地，同款的大众辉昂车商的零售价是在25.93万~27.23万之间，今天这个卖家26万的报价还是比较符合行情的。要知道，当年这车办下来可要43万了，当年同价位的奥迪A6L现在车商的零售价也是在30万左右。正是由于辉昂新车的销量一般，二手也不火，所以才有这个二手行情吧，那么问题来了，你们觉得今天这辆两年开了4000多公里的大众辉昂值吗？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书少，修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你有任何关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见~

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